Космические истребители США

Разумеется, помимо дистанционно управляемых спутников-перехватчиков конструкторские бюро противоборствующих сторон разрабатывали пилотируемые орбитальные корабли, которые можно было бы использовать в составе противоракетной и противокосмической обороны.

Один из ранних проектов обитаемого антиспутника разрабатывался фирмами «Хьюз» («Hughes Aircraft Со.») и «Локхид» («Lockheed Aircraft Corp.») с 1958 года

Этот проект предусматривал создание космического летательного аппарата с экипажем, способного нести различные полезные грузы на высотах от 160 до 1600 км и рассчитанного на полет в пределах суток. На орбиту высотой 1600 км он должен был доставлять одного человека и 450 кг груза или экипаж из трех человек. При выводе на более низкие орбиты он смог бы нести значительно больший полезный груз. Максимальный вес аппарата при выводе на орбиту по расчетам составлял 10,2 т, а при обратном входе в атмосферу — 6,8 т.

По своей конструкции 24-метровый антиспутник представлял собой складывающееся стреловидное крыло. Предполагалось, что трехступенчатая ракета-носитель может вывести аппарат на нужную орбиту с отклонением от цели не более чем в 30 км. Дальнейшее сближение с целью должно было производиться либо с помощью автоматической системы управления, либо самим астронавтом. Управляющие силы создаются поворотами двигателя изменяемой тяги, работающего на перекиси водорода и углеводородном топливе. Этот двигатель используется для маневрирования в космосе, сближения с целью, управления полетом при входе в атмосферу и посадке в заданном районе. Повороты аппарата вокруг своих осей выполняются с помощью

12 реактивных сопел, работающих совместно с системой инерциальных маховиков.

Поиск цели астронавт производит с помощью оптического прицела, связанного со счетно-решающим устройством, которое определяет необходимый маневр аппарата. После атаки цели для возвращения в плотные слои атмосферы аппарат ориентируется таким образом, чтобы двигатель затормозил его полет и он стал двигаться по переходной эллиптической орбите, перигей которой находится в пределах атмосферы. Управление на этом этапе осуществляется автоматически и обеспечивает вход в атмосферу по оптимальной траектории.

Изготовление первой модели аппарата намечалось на 1961 год, а создание опытного образца — на 1965 год.