1. Wagner Н. Ebene Blechwandtragcr mit sehr dunnen Stregblech // ZFM. 1929. N8-12.

2. Hoff N. Thin shells in aerospace structures // Astronautics amp; Aeronautics. 1967. Febr. P. 26-44.

3. Wolko H. In the cause of flight. Technologists of aeronautics and astronautcis. Washington, 1981.

4. Самолетостроение в СССР (1917-1945). Кн.2. М., 1994.

5. Loftin L. Quest for performance. Washington, 1985.

6. Меркулова H. M. Развитие экспериментальных аэродинамических исследований крыльев самолетов. Дисс…. канд. техн. наук. М.: ИИЕТ, 1962.

7. Miller R., Sawers D. The technical development of modern aviation. London, 1968.

8. Левин M. А. Развитие способов изменения геометрии крыла. Дисс канд. техн.

наук. М.: ИИЕТ, 1982.

9. Гласс Ф. Г. Выбор рациональной схемы и аэродинамических элементов скоростного самолета // Техника воздушного флота. 1936. N 8-9. С. 17-32.

10. Hallion R. Legacy of flight. The Guggenheim contribution to American aviation. Seattle-London, 1977.

11. Справочник авиаконструктора. Т. 1. М.:ЦАСИ, 1937.

12. Конструкция самолетов. Т. 1. М., 1939.

13. Wagner Е. P. Technical development and its effect on air transportation. 1938.

14. Пышнов B.C. Основные этапы развития самолета. М., 1984.

15. Справочник по иностранным самолетам. М., 1939.

16. Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период. М., 1995.

17. Беляков А.И. Воздушные путешествия. Очерки истории выдающихся перелетов. СПб., 1993.

18. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. Мм 1978.

19. Bass R. An historical review of propeller developments // Aeronautical Journal. 1983. P.255-267.

20. Aeronautical Journal. 1928. July.