Производился с 1987 по 1997 год.

Двигатель 980 см³, с воздушным охлаждением, оппозитный.

Сухая масса 210 кг.

Емкость топливного бака 24 л.

Максимальный пробег без дозаправки 410 км (17 км на 1 л).

Что нравится: карданная передача, механическая простота и доступность частей, подвеска.

Что не нравится: надежность электрооборудования, частые проблемы с карданом, тормоза.

Нравится или нет (бытуют самые полярные мнения), для тех, кто скептически относился к тяжелым электронным 1100/1150, машины Paralever GS были и остаются хитом. В числе многих усовершенствований предыдущих GS — улучшенная подвеска. Хотя задний Paralever назвали удачным инженерным решением проблемы, которой на самом деле не существовало. Кардан выдерживает 50 000 км и это неплохо.

К другим особенностям относятся небольшое ветровое стекло (всегда удобно) и довольно открытый масляный радиатор, спицованные колеса и намного более крупная аккумуляторная батарея.

Версия Paris Dakar оснащена большим бензобаком (35 л) и защитными дугами для ног, но снаряженная масса в 236 кг — слишком велика. Затем, откуда ни возьмись, появилась R80GS Basic — частично G/S (первоначальная модель), но с задней подвеской White Power и рамой, выкрашенной в синий цвет. У версии Kalahari удобный стальной 35 литровый бензобак, защита рук и небольшое ветровое стекло от более ранней модели с Paralever.

Необходимо знать: генератор переменного тока/ротор может отказать, поэтому вози запасной (плюс инструменты), или отдай на перемотку, установи более качественную диодную плату Motorrad Elektrik. Впрочем, имеется и более простой путь — установи в нужных местах провода увеличенного сечения, это уменьшит нагрузку. Для подрамников нужна дополнительная жесткость, но не больше, чем для любых других. Все, что нужно машине — хоть какое-то участие владельца, что является частью удовлетворенности владением изделия марки BMW.

История развития моделей—на сайте ^{www.micapeak.com/BMW/gs}, чат можно посетить на ^{www.ukgser.com} или на ^{www.airheads.org} в Северной Америке.

Альтернативы

Более «навороченные» GS-ы с впрыском топлива или Africa Twin.